扬中履带吊租赁

在实施维护保养工作时，首先要注意有被拖进回转小齿轮中的危险、有压碎与剪切危险。
在执行下述任务时，要确保在启动发动机进行必要的回转与变幅动作时，任何维修工作人员都不在主臂、上车与滚盘之间的危险区或下车与滚盘之间的危险区，起重机操作者（在司机室内）除外。
武汉履带吊租赁公司
检查回转支承的螺栓
1、起重机每次工作之前或者至少每周一次，目视检查回转支承上的螺栓；
2、回转支承工作100 个工作小时后，应检查螺栓是否松动，*300 个工作小时再检查一次；以后每500 个工作小时检查一次；恶劣工况要缩短检查间隔。检查中若发现螺栓松动，请停止施工作业，并立即与当地售后服务部门联系，由工厂或专业技术人员进行检查决定，是否立即进行拆卸、检查处理；
3、回转支承在安装前先注满锂基润滑脂；
4、更换螺栓时，将螺栓擦拭干净，涂上螺纹紧固胶后进行拧紧；按照操作手册与起重性能表的要求使用起重机，或根据要求定期检查紧固螺栓，则可以避免螺栓疲劳破坏的危险；
回转支承的常规检查
1、定期检查回转的灵活性；如发现噪音、冲击，应立即停机检查、排除故障，必要时需拆检；
2、定期检查回转齿圈是否有裂纹或破损，啮合齿面有无咬合、啃切、齿面剥落等现象；
3、定期检查密封的完好情况，如果发现密封带破损应及时更换，如发现脱落应及时复位。
润滑回转支承的齿面
回转支承齿圈在出厂前已涂防锈油，这种防锈有效期一般3～6个月，**过有效期后，应及时涂上防锈油。
另外，在使用中，防止回转支承受到阳光直接曝晒。禁止用水直接冲涮回转支承，以防水进入滚道，严防较硬异物接近或进入齿啮合区。
润滑回转支承的滚道
滚道必须根据工作环境定期加注润滑油脂。工作50个工作小时后应将滚道注满润滑油脂，以后每工作300个工作小时再注入一次。回转支承在长时间放置之前和之后都必须注满油脂。如果使用蒸汽喷射清洁器或固定喷水器清洁起重机，必须小心以确保水不会渗入回转支承连接，随后必须润滑回转支承连接。特殊工作环境，如热带、湿度大、灰尘多、温度变化大以及连续工作时，应缩短润滑周期。
加注油脂应在回转支承缓慢转动的情况下进行，当润滑油脂从封条里溢出时说明加注完成，溢出的油脂会形成一层薄膜，起密封的作用。

机械设备行业中经常会使用到吊车，选择合适的吊车设备对于工程的顺利进行十分关键，用户在租用这样的设备时首先需要知道用多大的吨位，一般情况下履带吊需要根据所吊东西的重量和运输距离来确定相应的吨位。             
在选择吊车吨位的时候，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小。在吊车吨位的选择方面一定要谨慎考虑。另外在选择吨位时还应该明确如下的要点： 
1、选择吊车吨位的时候一定要明确，起重量是多少，吊臂需要多长，吊臂伸出越长，工作半径(重物距离中心旋转的位置)越大，起吊重量越小。如8吨的吊车在吊臂全部不伸开状态下能吊起8吨的重物，但是随着吊臂的伸开，当臂长达到30米，工作半径20米左右的时候，起吊能力变成1300斤。 
2、需要注意的是一般吊车的起重量是额定起重量的90%左右，选择的时候尽量有一定的余力，大车拉小车的原理，
这样有利于延长吊车的使用寿命，所以在选择吊车的时候，尽量选择比所需吨位高一级的吊车。           
3、吊车在工作时，提醒大家尽量不要让吊臂仰角低于40;吊臂仰起角度越低，吊臂承受的重量越大，越容易损伤吊臂，甚至折断吊臂。 因此在选择租赁履带吊吊车时，首先要确定的就是吊车的吨位，它将直接影响到吊车的起重能力。选择合适的吨位才能避免大吨位浪费以及小吨位**载的情况。希望本文的介绍能够帮助到您

起重吊装对专业要求非常高，在安装的时候需要加倍谨慎小心，因此，起重吊装队伍的工作人员必需经过严格的培训和训练,那么专业的起重吊装如何来选择专业的队伍呢?并且在选择的时候要注意哪些问题?
起重吊装的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家,形成制造、安装、调试一条龙的服务模式.除此之外,选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部门颁发的《特种设备安装(维修)安全认可证》的专业队伍,并具有安装相应起重量的安装资格.安装单位确定后,安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告,并检查安装队伍的施工组织方案、安装设备、安装程序、技术要求、安装过程中隐蔽工程验收记录、自检报告等是否符合要求.安装完毕后要监督安装单位进行全面自检和运行试验、载荷试验,确认自检合格后,申报特种设备检验机构进行安装验收.验收合格并取得了《安全使用许可证》后,方可投入使用.验收合格后,使用单位应将起重机随机技术资料、安装资料及检验报告书等有关技术资料存档.以后在使用中发生的定期检验、大修、改造、事故记录等资料也一并存入起重吊装安全技术档案。

履带吊，汽车吊起重机起重作业
(1)作业前的检查
①检查作业条件是否符合要求。
②查看影响起重作业的障碍因素，特别是铁路线或公路线附近的作业更应小心。
③检查起重机技术状况，特别注意安全装置工况。
④确定起重机的工作装置合乎要求，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率。
⑤松开吊钩，仰起吊臂，低速运转各工作机构。如在冬季，应延长空运转时间，液压起重机应保证液压油在15℃以上方可开始工作。
⑥如果起重机装有电子力矩限制器或安全负荷指示器，应对其功能进行检查。
⑦如果设有蓄能器，应检查其压力是否符合规定，利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否正常。
⑧查看配重状态。
⑨观察各部仪表、指示灯是否显示正常。
⑩平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，各部功能正常方可进行起重作业。
履带代操作注意事项
履带吊，汽车吊起重机起重作业之二，变幅操作
①变幅时应注意不得**出安全全角区。
②向下变幅时的停止动作必须平缓。
③带载变幅时，要保持物件与起重的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变幅油缸。
④向上变幅可以减少起重力矩，比较安全，向下带载变幅将增大力矩，容易造成翻车事故。
⑤吊臂角度的使用范围，一般为30°～80°，除特别情况，尽量不要使用30°以下的角度。
⑥桁架式吊臂在大仰角起吊较重物品时，如果将重物急速下落，吊臂要反向摆动，会倒向后方，所以在注意吊臂角度的同时，要缓慢下落重物。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之三，吊臂伸缩
①向外伸出吊臂时应注意防止吊臂**出安全仰角区。
②在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。
③必要时吊臂可以带载伸缩，但应遵守重量的规定。
④如不属于特殊工况要求，尽量不要带载伸缩。因为带载伸缩会大大缩短伸缩臂间滑块的使用寿命。
⑤在进行吊臂伸缩时，应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，防止吊钩发生过卷。
⑥同步伸缩起重机，若前节吊臂的行程长于后节吊臂时，则为不安全状态，应予以修正或检修。
⑦对于程序伸缩机构，必须按规定编好程序，才能开始伸缩。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之四，起升操作
①严格遵守起重操作“十不吊”。
②检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能等。对于倍率改变后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
③起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状况等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。
④在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其他危险时，应立即将重物降落在地面上。
⑤即使起重机上装有防过卷装置也要注意防过卷。
⑥起吊物件重量轻、高度大时，可用油门调速及双泵合流等措施提高工效。
⑦安装物件即将就位时，应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作。
⑧空钩时可以采用重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。
⑨带载重力下降时，带载重量不应**过该工况额定重量的20%，并控制好下降速度，当停止重物下降时，应平稳增加制动力，使重物逐渐减速停止，如果紧急制动，会使吊臂、变幅油缸及卷扬机构受损，甚至造成翻车事故。
⑩当放下重物低于地表面时，要注意卷筒上至少应留有3圈钢丝绳的余量，防止发生反卷事故。
(11)如果卷扬钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上，切记不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。
(12)操作者应清楚知道起吊物的重量以及吊钩滑轮组的重量。当起吊的物件重量不明，但认为有可能接近于该幅度下的临界起重量时，必须先将重物稍微升起，检查其稳定性，确认安全后，才可将物件吊起。
(13)当起吊的物件在安装就位中需要焊接时，信号员应通知操作者切断电源。
(14)起吊物件的重量不得**过该幅度相对应的额定起重量。
(15)暂时停止作业时，应将所吊物件放回地面。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之五，回转操作
①在回转作业前，应注意观察在车架上，转台尾部回转半径内是否有人或障碍物；吊臂的运动空间是否有架空线路或其他障碍物。
②回转作业时，首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定，平稳操纵回转操作杆。
③回转速度应缓慢，不得粗暴使用油门加速。严防重物在摆动状态下回转。
④当吊物回转到*位置前，应先缓慢收回操作杆，使物件缓慢停止回转，避免突然制动，使物件产生摆动。
⑤起重物件未完全离开地面前不得回转。
⑥在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行；而缩臂动作和向上变幅动作亦应在回转动作之前完成。
⑦在起吊较重物件回转前，再次逐个检查支腿工况，这一点特别重要，应防止发生吊臂回转时，因个别支腿发软或地面不良而造成事故。
⑧在起吊较重物件回转时，可在物件两侧系有牵引拉绳，防止重物摆动。
⑨在岸边码头作业时，起重机不得快速回转，防止因惯性力发生落水事故。履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不**过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。
(6)履带起重机其他操作规定
起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。