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起重机轨道之，轨道安装的安装方法
当大车或小车运行制动时，则产生纵向或横向力。若大、小车同时制动，便产生一个合成制动力，使轨道承受一个斜向推力。如轨道安装成一边普遍**另一边时，起重机就会整个移向低的一侧，从而增加了轨道所承受的横向力。为此应采取有效措施，将轨道加以可靠的固定。特别是室外用的起重机，为了防止被风刮跑和倾翻，在非工作状态时，夹轨器是夹在轨道上的，这样的轨道铺设的可靠性就显得更为重要。
轨道的安装除了可靠性外，同时必须考虑便于更换。特别是连续生产的场所，更不能忽视这一点。为此，建议不采用铆接或焊接等*性连接方式。
用来安装轨道的承轨梁，目前常用的有两种，一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋口，以备安装时放地脚螺栓。
1.用压板固定法：为了进行水平方向的调整，压板上的孔须做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。这种方法比较简单、可靠。轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔或双孔的。
这种结构形式的主要缺点，是需要足够数量厚度不等的调整垫片，否则轨道在使用中将产生横向位移。
2.钩形螺杆固定法：
如固定在钢制承轨梁上时，翼缘板的宽度不宜大于400mm，否则钩形螺杆就需很长，因而降低了固定的牢固性。
3.焊接和螺栓联用固定法：先在地面上将具有长孔的垫板，焊接在钢轨或方轨的底部，然后再吊装到承轨梁的地脚螺栓上固定。这种连接形式，要求地脚螺栓的安装和垫板的焊接均较精确，否则会使孔与螺栓对不准而造成安装困难。

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履带吊，汽车吊起重机起重作业之三，吊臂伸缩
①向外伸出吊臂时应注意防止吊臂**出安全仰角区。
②在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。
③必要时吊臂可以带载伸缩，但应遵守重量的规定。
④如不属于特殊工况要求，尽量不要带载伸缩。因为带载伸缩会大大缩短伸缩臂间滑块的使用寿命。
⑤在进行吊臂伸缩时，应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，防止吊钩发生过卷。
⑥同步伸缩起重机，若前节吊臂的行程长于后节吊臂时，则为不安全状态，应予以修正或检修。
⑦对于程序伸缩机构，必须按规定编好程序，才能开始伸缩。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之四，起升操作
①严格遵守起重操作“十不吊”。
②检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能等。对于倍率改变后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
③起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状况等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。
④在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其他危险时，应立即将重物降落在地面上。
⑤即使起重机上装有防过卷装置也要注意防过卷。
⑥起吊物件重量轻、高度大时，可用油门调速及双泵合流等措施提高工效。
⑦安装物件即将就位时，应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作。
⑧空钩时可以采用重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。
⑨带载重力下降时，带载重量不应**过该工况额定重量的20%，并控制好下降速度，当停止重物下降时，应平稳增加制动力，使重物逐渐减速停止，如果紧急制动，会使吊臂、变幅油缸及卷扬机构受损，甚至造成翻车事故。
⑩当放下重物低于地表面时，要注意卷筒上至少应留有3圈钢丝绳的余量，防止发生反卷事故。
(11)如果卷扬钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上，切记不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。
(12)操作者应清楚知道起吊物的重量以及吊钩滑轮组的重量。当起吊的物件重量不明，但认为有可能接近于该幅度下的临界起重量时，必须先将重物稍微升起，检查其稳定性，确认安全后，才可将物件吊起。
(13)当起吊的物件在安装就位中需要焊接时，信号员应通知操作者切断电源。
(14)起吊物件的重量不得**过该幅度相对应的额定起重量。
(15)暂时停止作业时，应将所吊物件放回地面。