舒城县履带吊租赁报价 用户的一致选择

机械设备行业中经常会使用到吊车，选择合适的吊车设备对于工程的顺利进行十分关键，用户在租用这样的设备时首先需要知道用多大的吨位，一般情况下履带吊需要根据所吊东西的重量和运输距离来确定相应的吨位。             在选择吊车吨位的时候，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小。在吊车吨位的选择方面一定要谨慎考虑。另外在选择吨位时还应该明确如下的要点： 1、选择吊车吨位的时候一定要明确，起重量是多少，吊臂需要多长，吊臂伸出越长，工作半径(重物距离中心旋转的位置)越大，起吊重量越小。如8吨的吊车在吊臂全部不伸开状态下能吊起8吨的重物，但是随着吊臂的伸开，当臂长达到30米，工作半径20米左右的时候，起吊能力变成1300斤。 2、需要注意的是一般吊车的起重量是额定起重量的90%左右，选择的时候尽量有一定的余力，大车拉小车的原理，
这样有利于延长吊车的使用寿命，所以在选择吊车的时候，尽量选择比所需吨位高一级的吊车。           3、吊车在工作时，提醒大家尽量不要让吊臂仰角低于40;吊臂仰起角度越低，吊臂承受的重量越大，越容易损伤吊臂，甚至折断吊臂。 因此在选择租赁履带吊吊车时，首先要确定的就是吊车的吨位，它将直接影响到吊车的起重能力。选择合适的吨位才能避免大吨位浪费以及小吨位**载的情况。希望本文的介绍能够帮助到您

履带起重机安全操作规程
一、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养后，方可启动发电机。发动机启动前，应将所有操纵杆放在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。是否有异响。确认正常后方可开始工作。
二、开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离合器再按顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或检修。
三、作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。
四、起重臂仰角不得**过原厂规定，无资料可查时，仰角不得**过78°。
五、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达**点。
六、起吊或接近额定重量时，起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软和不平时应采取措施。起吊时的一切动作应以缓慢的速度进行，禁止同时进行两种动作。
七、吊物行走时，地面应坚实平坦，起重臂应在履带正前方，重物离地高度不得**过0. 5米，回转机构、吊钩的制动器必须刹住。起重机禁止作运输机械使用。
八、空车行走转向时不得过快过急。下坡时严禁空档滑行。
九、在深坑边工作时，机身与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离，以防塌方。
十、起重机行走时。避免在松软或不能承受重压的管、沟、地面上行驶，以防翻倒或压坏管、沟。如果必须通过，应在地面上铺上结实的木板。
十一、起重机不能在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平。
十二、工作完毕后，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死。冬季应将冷却水放尽。并将驾驶室门窗锁住。
十三、履带起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规程。

履带吊梁板架设施工
　　履带吊架设梁板主要分为以下工序：施工准备→梁板运输→梁板架设→吊机移位等作业循环。
　　传统的珩磨轮是由树脂结合剂和陶瓷磨料混合烧制而成的，赫美斯公司以PROFINE系列命名这类珩磨轮。然而，一代的直接传动的珩齿设备，使得采用陶瓷结合剂的珩磨轮成为可能。这一工艺，被称为“强力珩齿”，其使高效率地精密加工硬齿面齿轮成为可能。
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　　（1）桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。
　　（2）梁板强度已经满足架设需要并达到设计要求，梁板的质量经过验收满足设计文件及施工规范的要求。
　　（3）梁板安装前，应将运梁便道整修通畅，保证梁板运输。
　　（4）测量放样，施工前必须严格确定梁板位置，放样出梁板中心线，梁板端头线，*支座、临时支座等平面位置、高程经过复核，无误后方可进行架设。
　　（5）为了保证履带吊的安全运行，履带吊吊装前必须对地基进行处理。履带吊的地基先采用毛渣进行换填压实，毛渣上部铺设钢板、2.2 梁板运输
　　梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由拖车转运至桥梁处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。
　　2.1 施工准备
　　（2）预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。
　　（3）梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得**过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。汽车运梁时，走行速度不得**过5km/h。送梁车前后均应有专人负责指挥。
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　　2.3 架梁
　　重庆履带吊租赁履带吊架在梁板架实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧(或先中间，后向两侧吊装)进行。安装时严控起吊速度和同步转体，现场设置一名司号员，两名观测员，一名安全员及两名驾驶员实施整改架梁任务。预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。
　　（1）吊梁：梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约10～20cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，再以正常速度起吊。
　　（2）转体：转体时先转动主吊，副吊在司号员指挥下跟随主吊转体，尽量做到两吊同步转体。
　　（3）落梁：先以正常速度落梁，观测员观测梁板是否平衡，落到距离支座50cm左右，缓慢落梁，距离架设高度10cm左右后停止落梁，将梁板位置确认后，缓慢就位。
　　在匝道分段环口位置架设临时支架，临时支架采用400×8的钢管和［16槽钢组成格构式钢支架（见图3），每组8根立柱，用钢管和型钢进行拉结牢固，支架宽度为4 m，长度为8.5 m，高度根据每跨钢梁具体高度进行调整和安装。地面做整体混凝土基础，支架应满足竖向承载力和水平向稳定的要求。